2025數(shù)智出行產(chǎn)業(yè)大會(huì)在渝圓滿落幕，共繪“科技賦能、生態(tài)共創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖

2025年11月27-28日，由重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)、通達(dá)車研院聯(lián)合主辦，中國(guó)信通院網(wǎng)約出行雙化協(xié)同發(fā)展實(shí)驗(yàn)室、全國(guó)網(wǎng)約車（汽車租賃）信息聯(lián)席會(huì)議成員單位，遼寧省網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會(huì)、山西省網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會(huì)、成都市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車協(xié)會(huì)，南寧市汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)、福州市網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會(huì)、海南省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)，濟(jì)南市小微型客車租賃服務(wù)協(xié)會(huì)、濟(jì)南市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)汽車租賃行業(yè)分會(huì)、茶道燕梳，合肥市汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)、遵義市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車行業(yè)協(xié)會(huì)、廈門汽車租賃暨汽車共享協(xié)會(huì)、吉林省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)、長(zhǎng)春市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)支持的“2025 數(shù)智出行產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨產(chǎn)品博覽會(huì)”在重慶山城國(guó)際會(huì)議中心成功舉辦。大會(huì)以“科技賦能網(wǎng)約新出行，生態(tài)共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新未來”為主題，匯聚政策制定者、行業(yè)領(lǐng)袖、車企代表、科技先鋒與金融機(jī)構(gòu)等行業(yè)上下游代表逾600位，圍繞數(shù)智化轉(zhuǎn)型、自動(dòng)駕駛、車輛出海、金融保險(xiǎn)等核心議題展開深度分享，探討技術(shù)如何賦能網(wǎng)約新出行，共同構(gòu)建一個(gè)開放、協(xié)同、共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”邁向“價(jià)值共創(chuàng)”。

重慶市出協(xié)網(wǎng)約車分會(huì)秘書長(zhǎng)牛子福、副會(huì)長(zhǎng)周財(cái)均認(rèn)真聆聽大會(huì)報(bào)告

下面是現(xiàn)場(chǎng)的精彩回顧！

蒙華，重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)二級(jí)巡視員

大會(huì)開始，重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)二級(jí)巡視員蒙華在致辭中強(qiáng)調(diào)，重慶作為西部交通樞紐正全力推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)，從政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范三個(gè)維度支持網(wǎng)約車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。她指出，重慶已率先在機(jī)場(chǎng)、高鐵站等重要樞紐建設(shè)網(wǎng)約車專用通道和智能調(diào)度系統(tǒng)，下一步將重點(diǎn)推動(dòng)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景開放，為行業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。

《黨建引領(lǐng)聚合力，行業(yè)發(fā)展譜新篇》

陳衛(wèi)東，重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)黨委書記

重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)黨委書記陳衛(wèi)東對(duì)大家的到來表示熱烈的歡迎，系統(tǒng)闡述了黨建引領(lǐng)在網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展中的核心作用。他介紹重慶協(xié)會(huì)通過建立行業(yè)黨委、司機(jī)黨支部和黨員示范車隊(duì)，將黨的組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為治理效能。通過"紅色方向盤"工程，開展"黨員亮身份、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)"活動(dòng)，有效提升了行業(yè)凝聚力和服務(wù)水平，為超大城市出行治理提供了重慶方案。

《踐行以人為本，智能向善——數(shù)智出行助力出行平權(quán)》

蔣阿芳，中國(guó)信息通信研究院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室數(shù)字安全部主任

中國(guó)信息通信研究院泰爾終端實(shí)驗(yàn)室數(shù)字安全部主任蔣阿芳提出"智能向善"的數(shù)字化轉(zhuǎn)型理念。她指出，數(shù)智技術(shù)不僅要提升效率，更應(yīng)促進(jìn)出行平權(quán)，通過適老化改造、無障礙服務(wù)和技術(shù)普惠，讓老年人、殘障人士等特殊群體共享智慧出行成果。同時(shí)強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)是行業(yè)發(fā)展的底線，需要建立全鏈路數(shù)據(jù)安全保障體系。

《數(shù)智出行時(shí)代的自動(dòng)駕駛政策法規(guī)》

蘇奎，廣州市交通運(yùn)輸局一級(jí)調(diào)研員、交通運(yùn)輸新經(jīng)濟(jì)（自動(dòng)駕駛與低空經(jīng)濟(jì)）專班負(fù)責(zé)人

廣州市交通運(yùn)輸局一級(jí)調(diào)研員、交通運(yùn)輸新經(jīng)濟(jì)（自動(dòng)駕駛與低空經(jīng)濟(jì)）專班負(fù)責(zé)人蘇奎深入剖析了自動(dòng)駕駛時(shí)代的業(yè)態(tài)界定難題。他指出，當(dāng)車輛實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后，"駕駛勞務(wù)"的提供主體從司機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這將顛覆傳統(tǒng)的運(yùn)輸與租賃業(yè)態(tài)劃分標(biāo)準(zhǔn)。建議建立適應(yīng)自動(dòng)駕駛特點(diǎn)的新型監(jiān)管框架，明確主機(jī)廠、技術(shù)公司和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的責(zé)任邊界。

《破局之道：以MaaS生態(tài)重構(gòu)出行價(jià)值，催生新質(zhì)生產(chǎn)力》

劉岱宗，交通與發(fā)展政策研究所（ITDP）東亞區(qū)首席代表

      ITDP東亞區(qū)首席代表劉岱宗分享了全球MaaS（出行即服務(wù)）模式的最新實(shí)踐。倫敦Citymapper推出介于出租車與公交之間的創(chuàng)新服務(wù)，上海隨申行數(shù)據(jù)顯示，超70%的MaaS用戶選擇“軌交+X”跨模式出行。他指出，未來出行生態(tài)需打破方式壁壘，通過數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)與資源整合，構(gòu)建以公共交通為核心、多元出行方式無縫銜接的一體化服務(wù)體系，提升整體效率與用戶體驗(yàn)。

《少投入多產(chǎn)出穩(wěn)當(dāng)期展未來--網(wǎng)約車?yán)Ь中滤伎肌?/span>

李福龍，長(zhǎng)安汽車股份有限公司車聯(lián)科技副總經(jīng)理

長(zhǎng)安汽車股份有限公司車聯(lián)科技副總經(jīng)理李福龍先生指出當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)面臨“內(nèi)卷化”困局，市場(chǎng)規(guī)模收縮、司機(jī)收入下滑。對(duì)此，長(zhǎng)安推出“車+金融+系統(tǒng)+補(bǔ)能”一體化解決方案，重點(diǎn)布局歐尚520（可充可換）與530（超充版）車型，具備長(zhǎng)壽命電池、前裝車機(jī)系統(tǒng)、靈活金融方案與全國(guó)售后網(wǎng)絡(luò)，以“少投入、多產(chǎn)出、穩(wěn)當(dāng)期”策略助力行業(yè)降本增效與可持續(xù)發(fā)展。

《哈啰Robotaxi—攜手行業(yè)生態(tài)，重塑未來出行》劉曉溪

哈啰自動(dòng)駕駛副總裁

哈啰自動(dòng)駕駛副總裁劉曉溪指出哈啰Robotaxi依托哈啰集團(tuán)全場(chǎng)景出行生態(tài)，聯(lián)合螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代、阿里巴巴等成立“造父智能”，專注L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。其采用端到端架構(gòu)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、大算力與大模型，實(shí)現(xiàn)高效、安全的無人駕駛運(yùn)營(yíng)。目前已在全國(guó)投放超200輛全無人Robotaxi，日均完成20單，復(fù)購(gòu)率達(dá)80%。哈啰提出“黃金三角”商業(yè)模式，推動(dòng)2026年成為Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化元年，致力于打造高性價(jià)比的Robotaxi與SaaS平臺(tái)，重塑未來出行。

《數(shù)智創(chuàng)行，資產(chǎn)互通—網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司突破困局之道》

甘家瑋，榮浩出行常務(wù)副總經(jīng)理

榮浩出行常務(wù)副總經(jīng)理甘家瑋分享了"數(shù)智創(chuàng)行，資產(chǎn)互通"的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。通過自研的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從車輛采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度到退役處置的全生命周期精細(xì)化管理。重點(diǎn)介紹了如何利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化車輛配置，通過預(yù)測(cè)性維護(hù)降低運(yùn)維成本，建立"長(zhǎng)短租結(jié)合+二手車出海"的多層次資產(chǎn)增值模式。

《行業(yè)有秩序，司機(jī)有尊嚴(yán)－成都網(wǎng)約車的探索與實(shí)踐》

郭鵬飛，成都市網(wǎng)約車協(xié)會(huì)黨支部書記兼秘書長(zhǎng)

成都市網(wǎng)約車協(xié)會(huì)黨支部書記兼秘書長(zhǎng)郭鵬飛成都網(wǎng)約車治理以“監(jiān)管有力度、服務(wù)有溫度、治理有精度”為核心理念，通過地方立法明確協(xié)會(huì)職責(zé)、建立黑名單與判責(zé)指引強(qiáng)化行業(yè)規(guī)范，設(shè)立“司機(jī)之家”提供暖心服務(wù)，構(gòu)建“黨委政府主導(dǎo)、工會(huì)協(xié)同、協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)”的共治體系。同時(shí)推動(dòng)司機(jī)參與政策制定、糾紛調(diào)解及基層治理，提升職業(yè)尊嚴(yán)與行業(yè)認(rèn)同，實(shí)現(xiàn)有序發(fā)展與人文關(guān)懷并重，為超大城市出行治理提供“成都經(jīng)驗(yàn)”。

《聚力同行共贏出行新未來－寶駿E6產(chǎn)品推介會(huì)》于廣鑫，上汽通用五菱寶駿營(yíng)銷中心用戶總監(jiān)

上汽通用五菱寶駿營(yíng)銷中心用戶總監(jiān)于廣鑫在2025數(shù)字出行產(chǎn)業(yè)大會(huì)上重點(diǎn)推介了旗下兩款核心出行產(chǎn)品：寶駿E6與五菱星光730。寶駿E6定位“家用創(chuàng)富SUV”，主打500km保真續(xù)航、大空間與高安全性，面向網(wǎng)約車司機(jī)；五菱星光730為“全能舒享大7座MPV”，提供純電、插混、燃油三動(dòng)力，滿足多座位出行需求。依托全國(guó)2800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與高效售后體系，公司致力于以“成本領(lǐng)先、用戶導(dǎo)向”策略，為出行市場(chǎng)提供高性價(jià)比、可靠的產(chǎn)品與支持。

《數(shù)智新動(dòng)脈綠色新出行，吉利汽車集團(tuán)大客戶主題報(bào)告》

唐晉明，吉利汽車銷售公司營(yíng)運(yùn)大客戶總監(jiān)

吉利汽車銷售公司營(yíng)運(yùn)大客戶總監(jiān)唐晉明重點(diǎn)介紹銀河E5公務(wù)版的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。該車型采用自研11合1智能電驅(qū)，百公里電耗僅12.1kwh，每公里用車成本不足0.1元。針對(duì)營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景特別優(yōu)化，配備機(jī)械式門把手、超大后備箱和分區(qū)軟硬度座椅，提升司機(jī)運(yùn)營(yíng)效率和駕乘體驗(yàn)。

《東風(fēng)柳汽以及風(fēng)行星海出行市場(chǎng)產(chǎn)品介紹》

劉淋，東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司出行市場(chǎng)行業(yè)總監(jiān)

劉淋，東風(fēng)柳汽乘用車銷售

東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司出行市場(chǎng)行業(yè)總監(jiān)劉淋推介了風(fēng)行星海系列三款新能源車型：星海S7定位“最美新能源轎車”，擁有0.191Cd超低風(fēng)阻、長(zhǎng)續(xù)航及高安全性，主打網(wǎng)約兼家用市場(chǎng)；星海X5為純電SUV，具備530km續(xù)航、高性價(jià)比及電動(dòng)尾門等配置，專注網(wǎng)約車司機(jī)創(chuàng)富需求；星海V9是中大型插混MPV，純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1300km，空間靈活、安全可靠。依托東風(fēng)集團(tuán)實(shí)力，致力于為出行市場(chǎng)提供多樣化、高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

《上汽大通MPV全系產(chǎn)品助力出行產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展》

梁超，上汽大通出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

上汽大通出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人梁超表示上汽大通聚焦MPV全系產(chǎn)品，致力于為出行產(chǎn)業(yè)提供高效、多元的解決方案。其產(chǎn)品覆蓋不同尺寸與能源形式，兼顧舒適性與實(shí)用性，可滿足網(wǎng)約車、商務(wù)接待、家庭出行等多場(chǎng)景需求。憑借全球化研發(fā)與制造標(biāo)準(zhǔn)，車型在空間、續(xù)航及智能化方面具備優(yōu)勢(shì)，助力運(yùn)營(yíng)商與司機(jī)提升運(yùn)營(yíng)效率與用戶體驗(yàn)，推動(dòng)出行行業(yè)向高品質(zhì)、專業(yè)化方向發(fā)展。

《網(wǎng)約車行業(yè)如何破局》

吳非，東風(fēng)奕派汽車科技公司風(fēng)神品牌出行及大客戶事業(yè)部總經(jīng)理

東風(fēng)奕派汽車科技公司風(fēng)神品牌出行及大客戶事業(yè)部總經(jīng)理吳非指出，當(dāng)前行業(yè)面臨司機(jī)收入下滑、營(yíng)運(yùn)車銷量下降等挑戰(zhàn)，并提出CP公司需通過降本增效、拓展業(yè)務(wù)、優(yōu)化二手車處置等方式應(yīng)對(duì)。作為東風(fēng)集團(tuán)旗下主力，奕派科技2025年1-10月營(yíng)運(yùn)純電SUV銷量排名第二，主推車型2026款東風(fēng)風(fēng)神L7從安全、智能、續(xù)航等方面升級(jí)，并輔以金融與售后支持。未來將推出全新平臺(tái)車型及無人駕駛車輛，致力于打造“掙錢利器”，與合作伙伴共贏未來。

《紅旗出行?智聯(lián)未來》呂正杰，蘇州旗馭出行科技有限公司總經(jīng)理

蘇州旗馭出行科技作為一汽紅旗新能源合作伙伴，依托紅旗品牌資源，主營(yíng)網(wǎng)約車租賃、新車及二手車銷售等業(yè)務(wù)。其核心產(chǎn)品紅旗E-QM5 2025款主打500km續(xù)航、超快充與高安全電池，兼顧舒適空間與智能配置，致力于為司機(jī)提供高價(jià)值出行體驗(yàn)。公司布局全國(guó)，具備渠道、辦證與線索優(yōu)勢(shì)，期待與資方、平臺(tái)及二手車方合作，共同拓展紅旗出行價(jià)值鏈，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《2025網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)年度報(bào)告》

陶金，58同城招聘行業(yè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

58同城招聘行業(yè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶金在報(bào)告中指出行業(yè)已從野蠻生長(zhǎng)進(jìn)入精耕細(xì)作階段。提出"速度+溫度"的司機(jī)服務(wù)新理念，通過職位保真、面試指導(dǎo)、健康關(guān)懷等舉措提升司機(jī)職業(yè)體驗(yàn)，構(gòu)建司機(jī)服務(wù)新生態(tài)。

《多元場(chǎng)景與數(shù)智賦能：網(wǎng)約車行業(yè)新價(jià)值探索與生態(tài)構(gòu)建》

張夢(mèng)瑤，登途租賃總經(jīng)理

登途租賃總經(jīng)理張夢(mèng)瑤展示了數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新實(shí)踐。通過AI視覺識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)疲勞駕駛和危險(xiǎn)行為，語(yǔ)音交互系統(tǒng)智能識(shí)別司乘沖突，實(shí)現(xiàn)安全事件30秒內(nèi)預(yù)警處置。"登途e站"整合光儲(chǔ)充換功能，單站年減碳380噸，成為綠色出行新基建的示范樣板。

《開放?協(xié)同：共創(chuàng)數(shù)智出行能源服務(wù)新生態(tài)》

劉亞杰，時(shí)代電服產(chǎn)品營(yíng)銷中心整合營(yíng)銷總監(jiān)

時(shí)代電服產(chǎn)品營(yíng)銷中心整合營(yíng)銷總監(jiān)劉亞杰詳細(xì)介紹了"巧克力換電"生態(tài)的構(gòu)建路徑。通過標(biāo)準(zhǔn)化換電塊、智能化換電站和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)"兩分鐘滿電"的**體驗(yàn)。在重慶市場(chǎng)，換電補(bǔ)能比例已達(dá)95.3%，單站日換電次數(shù)突破400次，驗(yàn)證了換電模式在營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的可行性。

《下沉市場(chǎng)「去中心化」出行模式探索》

甘林峰，成都全相全科技運(yùn)營(yíng)專家

全相全科技聚焦下沉市場(chǎng)，探索“去中心化”出行生態(tài)。報(bào)告指出，下沉市場(chǎng)縣域分散、單一體量小但需求真實(shí)，跨區(qū)域公路出行日均達(dá)3200萬人次?，F(xiàn)有模式如區(qū)域性網(wǎng)約車、城際平臺(tái)等受限于低頻、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，難以規(guī)?；Ｒ虼颂岢鲆浴俺请H出行”為核心，通過“組網(wǎng)模式”實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)、多業(yè)務(wù)融合，并推動(dòng)公域與私域協(xié)同運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建開放、聯(lián)動(dòng)的去中心化出行生態(tài)，破解資源與技術(shù)卡點(diǎn)，激活下沉市場(chǎng)潛力。

11月27日下午的壓軸環(huán)節(jié)是圍繞“協(xié)同與創(chuàng)新：共筑網(wǎng)約車高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)”的圓桌討論，由全國(guó)網(wǎng)約車（汽車租賃）市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議秘書長(zhǎng)殷浩主持，重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚貝先生，廈門市新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王賀洋先生，深圳市汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)凌新功先生，貴州省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)出租車網(wǎng)約車分會(huì)黨支部書記鞠永軍先生參加了此次對(duì)話。五位嘉賓圍繞今年各地網(wǎng)約車市場(chǎng)的情況，變化和特點(diǎn)；就如何破解跨城運(yùn)營(yíng)與監(jiān)管壁壘，在推動(dòng)網(wǎng)約車與巡游出租車融合發(fā)展、規(guī)范平臺(tái)定價(jià)與抽成機(jī)制、落實(shí)司機(jī)權(quán)益保障等方面，行業(yè)協(xié)會(huì)如何更有效地聯(lián)動(dòng)政府監(jiān)管與平臺(tái)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“有為政府”與“有效市場(chǎng)”的結(jié)合？等問題分享了精彩的觀點(diǎn)。

11月28日上午三個(gè)分論壇分別從技術(shù)、市場(chǎng)與金融三大維度勾勒出數(shù)智出行的未來圖景。

自動(dòng)駕駛論壇聚焦L4級(jí)Robotaxi商業(yè)化落地與AI+Web3資本化新模式，探討技術(shù)如何重塑出行生態(tài)。

出海戰(zhàn)略論壇解析二手車出口政策機(jī)遇與亞非拉市場(chǎng)本地化實(shí)踐，推動(dòng)中國(guó)供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)模式走向全球。

金融與保險(xiǎn)論壇創(chuàng)新DRP理賠、RWA資產(chǎn)化與網(wǎng)約車專屬風(fēng)控模型，構(gòu)建“風(fēng)險(xiǎn)減量+生態(tài)共贏”的產(chǎn)業(yè)金融新范式。三大論壇共同指向——以科技驅(qū)動(dòng)、生態(tài)協(xié)同與金融護(hù)航，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)智出行新未來。

本次大會(huì)的圓滿成功離不開主辦單位臺(tái)前幕后全體工作人員的共同努力，以及協(xié)辦單位和眾多合作單位的大力支持，再次感謝長(zhǎng)安汽車，上汽通用五菱，東風(fēng)風(fēng)行，吉利汽車集團(tuán)，上汽大通、東風(fēng)奕派科技、啟辰汽車，紅旗，捕電科技，蜘租人，哈啰自動(dòng)駕駛，全相全科技，賽格車典，58同城，風(fēng)韻出行，法大大，卡仕特，榮浩出行，愛簽，車惠寶，鯤博智行、白貓租車，置位科技等眾多合作伙伴的大力支持！

本次大會(huì)不僅是行業(yè)智慧的集中碰撞，更是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作的起點(diǎn)。在“十五五”規(guī)劃指引下，數(shù)智出行正從技術(shù)驅(qū)動(dòng)走向生態(tài)共建，從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)邁向價(jià)值共創(chuàng)。與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，唯有黨建引領(lǐng)、科技賦能、政策協(xié)同、人文關(guān)懷并重，方能推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)的未來。