網(wǎng)約車分會參加重慶市兩江新區(qū)自貿(mào)法院 交通審判庭組織司法實務(wù)研討會

為深化新業(yè)態(tài)領(lǐng)域矛盾糾紛多元化解，2025年4月25日下午，重慶兩江新區(qū)（自貿(mào)區(qū)）法院組織召開"網(wǎng)約車行業(yè)合同糾紛司法實務(wù)研討會"。重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會網(wǎng)約車分會秘書長牛子福率重慶達至租賃公司總經(jīng)理周財均、重慶群英會汽車養(yǎng)護中心、重慶鑫馳汽車維修中心維修主管參加會議，與法院交通庭法官共商網(wǎng)約車司機與車屬公司糾紛治理路徑，重點圍繞車輛維修定價裁判規(guī)則展開深入研討。會議由交通審判庭王雁苗庭長主持。

一、聚焦核心矛盾：維修定價爭議與司法裁判難點

王庭長指出，當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)糾紛訴訟中，車輛維修定價已成為矛盾焦點。數(shù)據(jù)顯示：2024年重慶地區(qū)涉及維修費用的爭議案件占比達38%，主要表現(xiàn)為：

1、定價標(biāo)準模糊：車屬公司與司機簽訂的《車輛租賃協(xié)議》中，維修費用多約定"按市場價格結(jié)算"，但缺乏具體參照標(biāo)準，導(dǎo)致雙方對配件價格、工時費等產(chǎn)生分歧。

2、責(zé)任劃分不清：交通事故中因第三方責(zé)任導(dǎo)致的車輛損壞，保險公司拒賠停運損失，車屬公司與司機常因維修期間的營運損失承擔(dān)問題產(chǎn)生糾紛。

3、合規(guī)風(fēng)險疊加：部分車輛因未及時變更使用性質(zhì)（如私家車從事營運）導(dǎo)致商業(yè)險拒賠，維修費用需司機或車屬公司自行承擔(dān)。

典型案例：2024年某網(wǎng)約車司機因交通事故維修車輛21天，車屬公司以"未及時送修"為由扣除其半個月租金，司機主張參照行業(yè)標(biāo)準賠償停運損失1.2萬元。法院審理后，依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條，結(jié)合維修進廠時間及行業(yè)收入數(shù)據(jù)，判決車屬公司按日均318元標(biāo)準賠償。

二、司法協(xié)同破題：構(gòu)建"三化"糾紛解決機制

針對上述問題，會議達成以下共識：

1、維修定價標(biāo)準化：建立維修價格公示制度：參照《機動車維修管理規(guī)定》，要求車屬公司公開合作維修企業(yè)的工時定額、配件價格及服務(wù)承諾，確保司機知情權(quán)。

2、探索行業(yè)指導(dǎo)價：定期組織網(wǎng)約車分會、聯(lián)合道路運輸管理部門，商榷主流車型維修成本參考數(shù)據(jù)，供法院裁判時參考。

3、責(zé)任認定規(guī)范化：明確停運損失計算標(biāo)準。法院將綜合考慮維修周期、行業(yè)收入水平（如重慶地區(qū)網(wǎng)約車日均流水約400元）及司機舉證情況，合理認定停運損失。

4、強化保險責(zé)任穿透：針對車輛使用性質(zhì)變更導(dǎo)致的保險拒賠問題，法院建議車屬公司為運營車輛統(tǒng)一投保"網(wǎng)約車專用商業(yè)險"，覆蓋停運損失等間接風(fēng)險。

5、糾紛處理高效化：設(shè)立網(wǎng)約車糾紛速裁合議庭。重慶自貿(mào)區(qū)法院將開通線上立案、視頻庭審等綠色通道，實現(xiàn)小額維修爭議案件"當(dāng)日立案、三日審結(jié)"。

6、推動行業(yè)調(diào)解前置：網(wǎng)約車分會鼓勵企業(yè)組建由律師、技術(shù)專家、司機代表構(gòu)成的調(diào)解委員會，對爭議金額5000元以下的案件先行調(diào)解，調(diào)解成功可申請司法確認。

三、行業(yè)自律升級

牛子福秘書長在會上提出行業(yè)治理"三化"目標(biāo)：

1、合同文本標(biāo)準化：分會將繼續(xù)加大力度推動《網(wǎng)約車車輛租賃協(xié)議（示范文本）》的應(yīng)用，明確維修責(zé)任、定價依據(jù)及爭議解決條款。

2、培訓(xùn)體系專業(yè)化：聯(lián)合法院開展"萬名司機法治培訓(xùn)"，重點解讀《民法典》侵權(quán)責(zé)任編、保險理賠規(guī)則及維修維權(quán)實務(wù)。

3、數(shù)據(jù)共享常態(tài)化：推動車屬公司與法院數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)維修記錄、保險理賠信息等司法證據(jù)的在線提取，降低當(dāng)事人舉證成本。

四、未來工作方向

會議明確，重慶自貿(mào)區(qū)法院將與網(wǎng)約車分會建立"季度聯(lián)合調(diào)研"機制，針對行業(yè)痛點開展專項研究。下一步將重點關(guān)注新能源網(wǎng)約車電池維修定價、平臺算法派單與事故責(zé)任關(guān)聯(lián)等新型法律問題，為全國網(wǎng)約車行業(yè)治理提供"重慶樣本"。

此次研討會是司法機關(guān)與行業(yè)協(xié)會協(xié)同治理的創(chuàng)新實踐，標(biāo)志著重慶在新業(yè)態(tài)領(lǐng)域矛盾糾紛化解中邁出重要一步。參會各方表示，將以此次會議為契機，共同推動網(wǎng)約車行業(yè)在法治軌道上健康發(fā)展。