我市巡游出租車綜合服務(wù)區(qū)有“溫度”

日前發(fā)布的2024年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事提出，要大力推動(dòng)出租汽車司機(jī)小站（驛站）等綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)，解決出租汽車司機(jī)“就餐難、停車難、如廁難”等問題。

近年來，我市相繼投建巡游出租汽車綜合服務(wù)區(qū)、的士驛站、戶外勞動(dòng)者驛站等，有效整合傳統(tǒng)企業(yè)效能資源，運(yùn)用新思想、新方法、新舉措，打通了企業(yè)生產(chǎn)鏈各環(huán)節(jié)資源對(duì)接，創(chuàng)新了服務(wù)型業(yè)態(tài)，開創(chuàng)發(fā)展新藍(lán)海。

1＋1＞2 依“需”布局資源共享

吃頓飯要來回兜轉(zhuǎn)找地方停車，在路邊公廁“方便”擔(dān)心被貼罰單，想喝熱水只能自備……這些一直以來困擾的哥的姐的“老大難”問題，不同程度地影響了出租車的日常經(jīng)營，也在某些方面制約了服務(wù)質(zhì)量的提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在主城區(qū)，從事出租車駕駛工作的人員約有35000名，在未有專門針對(duì)出租車駕駛員日常營運(yùn)需求設(shè)置的綜合性服務(wù)區(qū)出現(xiàn)之前，行業(yè)附加產(chǎn)能供需關(guān)系較為失衡，建設(shè)高質(zhì)量、多元化的綜合性服務(wù)區(qū)就恰逢其時(shí)。

驛站建設(shè)不僅是民生事，也是經(jīng)濟(jì)賬。近年，市租、公運(yùn)先后創(chuàng)新探索便民且經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方案，建成落地巡游出租汽車綜合服務(wù)區(qū)，將“專業(yè)”作為項(xiàng)目推動(dòng)的源動(dòng)力，結(jié)合細(xì)節(jié)化、多元化、體驗(yàn)化的中心思想，實(shí)現(xiàn)了1＋1＝2到1＋1＞2的轉(zhuǎn)變。

以出租車駕駛員就餐環(huán)境為例，以往，除金銀灣、新田灣、五紅路加氣站提供基礎(chǔ)的飲食休息外，多數(shù)熱點(diǎn)區(qū)域僅有服務(wù)站區(qū)的雛形，不少服務(wù)區(qū)因缺乏系統(tǒng)化管理，駕駛員可選擇的就餐點(diǎn)往往為“游攤”居多，更不具備短暫休息、專區(qū)停車、兌換零鈔等增值服務(wù)條件。

“大型綜合服務(wù)區(qū)的建設(shè)，呈現(xiàn)了集約化、品牌化特征，專業(yè)的服務(wù)鏈管理，也為駕駛員的日常營運(yùn)提供了保障?！惫\(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示，在就餐、休息的基礎(chǔ)上，他們還增加了車輛維修保養(yǎng)、專區(qū)停車、洗車、培訓(xùn)、換證、招聘、新能源汽車充電等綜合基礎(chǔ)性服務(wù)。

據(jù)悉，下一步，我市巡游出租車綜合服務(wù)區(qū)也將繼續(xù)整合存量資源，優(yōu)化網(wǎng)格布局，積極探索延伸服務(wù)半徑，建立健全覆蓋全服務(wù)流程的行業(yè)新體系。

服務(wù)區(qū)如何“造血” 階段市場化

服務(wù)區(qū)建設(shè)投用之后，怎么管？如何讓運(yùn)營可持續(xù)？如何實(shí)現(xiàn)“自造血”功能？或許，重慶可立足本地實(shí)際，借他山之石。

浙江杭州、溫州等地的經(jīng)驗(yàn)是——引入多主體，逐步市場化。具體來看，在浙江溫州，當(dāng)?shù)馗鞑块T共同打造了司機(jī)之家城市驛站。2023年，驛站管理司機(jī)隊(duì)伍達(dá)2400人，日均服務(wù)超1300人次，駐站企業(yè)產(chǎn)值超1500萬元，用運(yùn)營方的話說，“已實(shí)現(xiàn)從‘輸血’向‘造血’的轉(zhuǎn)變”。

怎么做到的？運(yùn)營方溫州黃金假日汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，驛站以充電業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，引進(jìn)4家充電站建設(shè)公司設(shè)置充電樁，讓其充分競爭。商家推出“700元包月慢充”等活動(dòng)，在降低充電費(fèi)用、為司機(jī)謀得實(shí)惠的同時(shí)，也為驛站吸引了更多客源。

同時(shí)，驛站引入“深夜面館”“平價(jià)食堂”“快修服務(wù)站”等小微企業(yè)和個(gè)體工商戶，發(fā)揮集聚經(jīng)營優(yōu)勢，使各項(xiàng)服務(wù)價(jià)格明顯低于周邊市場價(jià)，解決司機(jī)就餐難等問題?；诳驮磧?yōu)勢，驛站與多個(gè)汽車品牌合作開設(shè)車輛集采銷售業(yè)務(wù)。另外，證照辦理、從業(yè)資格報(bào)名等審批端口也下沉到驛站，多元化服務(wù)有效提升了司機(jī)與驛站的黏合度。

行業(yè)有關(guān)人士介紹，加快建設(shè)出租車綜合服務(wù)區(qū)要努力抓好階段市場化和讓利服務(wù)化的契合點(diǎn)，合理規(guī)劃、科學(xué)布局，讓出租車司機(jī)就近就便享受方便、經(jīng)濟(jì)、熱情、周到的服務(wù)。要堅(jiān)持“細(xì)節(jié)為王”，高度關(guān)注餐廳、衛(wèi)生間、綠化、標(biāo)志牌等細(xì)節(jié)問題，營造與“生活品質(zhì)之城”相稱的休息就餐環(huán)境；要在完善停車、吃飯、如廁3大基本功能基礎(chǔ)上，將服務(wù)延伸到車輛小修、座套換洗、零鈔兌換、加油、洗車、喝水、小賣部、公告欄等方面，讓的哥的姐停得了車、上得了廁所、吃得上熱菜熱飯、喝得上熱開水、兌換得了零鈔，真真切切把出租汽車綜合服務(wù)區(qū)作為改善營運(yùn)水平、服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)權(quán)益保障，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康穩(wěn)定發(fā)展的重要載體。   

■新聞縱深

多功能服務(wù)區(qū)

下一個(gè)紅利風(fēng)口？

傳統(tǒng)企業(yè)需要變革，盲目將新生項(xiàng)目作為紅利，改造乃至重構(gòu)傳統(tǒng)企業(yè)，往往會(huì)造成“崴腳”的局面。綜合服務(wù)區(qū)的建設(shè)投用和后續(xù)發(fā)展，是行業(yè)龍頭企業(yè)與產(chǎn)業(yè)集聚并重的鮮活樣本，為整個(gè)行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型提升的沃土。

專業(yè)型服務(wù)區(qū)是否是行業(yè)下一個(gè)紅利風(fēng)口？重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士王慶接受筆者采訪時(shí)稱，無論企業(yè)規(guī)模大小，積極整合產(chǎn)業(yè)鏈條，通過標(biāo)準(zhǔn)化改造，倒逼服務(wù)體制，最終都是作用于駕乘群體，達(dá)到從“傳統(tǒng)”到“多元”的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈。

王慶建議，各企業(yè)要認(rèn)清紅利的兩面性，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際進(jìn)行重組整合、投資創(chuàng)能，運(yùn)用服務(wù)區(qū)的專業(yè)性能和人性化特征，抓住轉(zhuǎn)型風(fēng)口，帶動(dòng)流量紅利的現(xiàn)象級(jí)增長。

巡游出租車綜合服務(wù)區(qū)設(shè)置新車交接專用場地

服務(wù)區(qū)多功能

服務(wù)區(qū)還能承接各類大型活動(dòng)