“哎喲喂！你干啥子？好危險(xiǎn)嘛！”“我說你干啥子，見縫插針完全是自找?！弊罱谟逯袇^(qū)臨江支路，一名的哥和外賣小哥“干”起來(lái)了，原因是乘客開門所致。難道又是“開門殺”？對(duì)此，筆者進(jìn)行了走訪，還原了事情的全過程。
出租車路邊下客 外賣小哥開上來(lái)
12月10日中午12點(diǎn)過，某平臺(tái)外賣員小韓騎著兩輪摩托車心急火燎地行駛在送餐路上，誰(shuí)知，當(dāng)行至渝中區(qū)臨江支路附近時(shí)，卻遭遇了“橫禍”，車倒了，人傷了，外賣盒也被打翻了一地。
事故發(fā)生后，渝中區(qū)交巡警朝天門大隊(duì)民警第一時(shí)間趕至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。經(jīng)了解，當(dāng)時(shí)，出租車駕駛員劉師傅停車下客，但又沒有完全靠邊，車輛右側(cè)與路沿空隙較大。就在乘客打開車門的一瞬間，本想借道行駛的外賣員小韓因躲避不及，摔了一個(gè)“底朝天”。事故造成小韓輕微擦傷，出租車右側(cè)后門和摩托車不同程度受損。
對(duì)于誰(shuí)應(yīng)負(fù)事故主要責(zé)任，雙方各執(zhí)一詞。的哥劉師傅認(rèn)為，按常理，出租車?？吭诼愤吘皖A(yù)示著即將下客，雖然車輛離人行道較遠(yuǎn)，但也不是外賣摩托車隨意穿插的理由?！败囬T受損還好，若是乘客不慎受了傷，這個(gè)責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)得起？”他說。
對(duì)于劉師傅的說法，小韓也有異議。他表示，自己在借道行駛前已鳴笛示意，且出租車許久沒有打開車門，所以才會(huì)打算從車旁經(jīng)過。自己受了傷，訂單又延誤了，的哥應(yīng)該為此負(fù)全責(zé)。
出租車突然打開車門，外賣小哥被撞倒受傷
出租車負(fù)主要責(zé)任 外賣車頑疾眾人厭
經(jīng)過調(diào)查取證，民警最終認(rèn)定出租車駕駛員劉師傅停車位置不當(dāng)，同時(shí)也未提醒乘客下車前仔細(xì)觀察后方來(lái)車情況，應(yīng)承擔(dān)事故主要責(zé)任；外賣員小韓未按照交規(guī)“應(yīng)從左側(cè)超車”的規(guī)定，承擔(dān)事故次要責(zé)任。
此事經(jīng)媒體報(bào)道后，也引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。筆者注意到，在諸多留言中，網(wǎng)友們的“討伐”對(duì)象主要集中在外賣員身上。網(wǎng)友“不是法香”表示，不少外賣員騎車時(shí)會(huì)看手機(jī)，給正常行駛的機(jī)動(dòng)車造成了不小的隱患?！俺绦驁@”則表示，外賣騎手的收入與每天的送單數(shù)量掛鉤，所以騎手們都是爭(zhēng)分奪秒，橫沖直撞，見縫就鉆，視交通規(guī)則于不顧。
此外，還有不少的哥的姐也向筆者講述了他們和外賣車的“愛恨情仇”?！岸鄶?shù)騎手一上路，心中便只顧著多拉快跑地送單，頻頻發(fā)生超速、越線、闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道甚至騎上高速路等交通違法行為，撞人、剮蹭事故不斷?！钡慕銊⑵几嬖V筆者，前不久，她將車停在人行道邊下客，因?yàn)槌丝妥喴?，為了方便將輪椅展開，便刻意停在了離人行道將近1米的地方。“哪曾想，就在我下車從后備箱拿出輪椅的當(dāng)口，就有兩輛外賣電動(dòng)車借道行駛，太危險(xiǎn)了！”
“一般見到那些快遞外賣摩托，我都躲遠(yuǎn)點(diǎn)，有時(shí)冷不丁從后面竄出個(gè)摩托車，嚇?biāo)廊??！钡母珀愔屹F告訴筆者，交巡警部門也曾多次對(duì)兩輪車開展過整治，嚴(yán)查逆向行駛、闖紅燈、與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行等交通違法行為?！安贿^在我們出租車司機(jī)看來(lái)，這些外賣車都像定時(shí)炸彈，所以只能加倍小心，同時(shí)也會(huì)提醒乘客?！?/span>
■新聞多一點(diǎn)
防范“開門殺” 這些技巧要知道
一個(gè)看似簡(jiǎn)單的“開關(guān)車門”動(dòng)作，為什么會(huì)頻繁引發(fā)事故？觀察仔細(xì)的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，往往在停車后，很多人沒有保持足夠的安全意識(shí)，不注意觀察停車的位置以及汽車外側(cè)和側(cè)后方是否有行人、車輛正在通過，就已經(jīng)開始推開車門了。而這樣一個(gè)隨意開關(guān)車門的動(dòng)作，很有可能威脅到他人生命安全，釀成慘劇。
那么，在日常出行過程中應(yīng)如何正確安全地開關(guān)車門呢？
“荷式”開門法?！昂墒健遍_門法起源于荷蘭。荷蘭是歐洲自行車王國(guó)，所以荷蘭人就發(fā)明了這種開車門方法，讓開車門事故率大大降低。即開車門時(shí)，用距車門較遠(yuǎn)的那只手開，從而減少視覺盲區(qū)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是在車輛左側(cè)座時(shí)用右手開車門，在車輛右側(cè)座時(shí)用左手開車門。
這是什么原理呢？無(wú)論是司機(jī)還是乘客下車，用距離車門遠(yuǎn)的那只手開門需要轉(zhuǎn)身，就可以有充分的時(shí)間觀察后視鏡以及側(cè)后方盲區(qū)。相反，用距車門較近的手開門，若沒特別注意后方狀況，人們會(huì)很自然地將車門直接推向外，極易造成事故。
“兩段式”開門法。首先，要從后視鏡或側(cè)窗觀察車外情況，確認(rèn)沒有來(lái)車和行人后才能開門；其次，確認(rèn)安全，車門先開一條縫，這樣可以提醒后來(lái)者，提前避讓；第三，緩慢開門，扶門把，可以防止車門被彈開或者被風(fēng)吹開。
實(shí)際上，無(wú)論是“荷式”開門法還是“兩段式”開門法，要避免“開門惹禍”關(guān)鍵還是在于人們下車開門時(shí)，仔細(xì)觀察周邊情況，隨時(shí)提高警惕，保持足夠高的安全意識(shí)。
此外，駕駛?cè)艘B(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，停車時(shí)距離路牙20—30厘米。除了駕駛?cè)送?，乘車人?yīng)盡量從右側(cè)下車。同時(shí)，騎車人在經(jīng)過路旁停放的車輛，特別是剛停下來(lái)的車輛時(shí)，要注意減速慢行，保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟。（文/圖 李嘉男）
