討論：出租車跑貨運要“一刀切”嗎？

跑一單多給數(shù)十元“辛苦費”，面對乘客給出的如此條件，的哥的姐可得多留心。近日，湖北一出租車駕駛員就為了每單多出的30元車費，淪為了毒販幫兇。

乘客多付打車費

的哥成運毒嫌犯

近日，湖北省襄陽市警方獲得重要涉毒線索，經(jīng)分析，家住襄城區(qū)有涉毒前科的阿飛有重大犯罪嫌疑。不過，由于阿飛具有一定反偵察能力，警方短時間內(nèi)無法捕捉其詳細行蹤，便從他人際關(guān)系圈側(cè)面出擊。

經(jīng)查，在襄陽市跑個體出租車的阿龍與阿飛來往甚密，涉嫌利用業(yè)務(wù)之便，運送阿飛的毒品至各買家處。也就是說，阿龍相當(dāng)于毒品供應(yīng)鏈的中游人員，負責(zé)將毒品交給下游買家。

警方圍繞兩人活動規(guī)律、作案特點，抽絲剝繭，判定阿龍于10月14日下午可能外出“送貨”。

當(dāng)日下午3時許，嫌疑人員駕車進入民警視線。經(jīng)仔細觀察，確認車內(nèi)司機和副駕駛室的人正是阿飛及阿龍。

快到交貨地點時，副駕駛室的阿飛試探性打開車窗，瞄向路兩旁的行人，努力尋找著買家。

見時機成熟，一路民警駕車上前堵住車輛去路，另幾路民警左右夾擊，迅速拉開車門，將阿飛、阿龍二人控制并抓獲，當(dāng)場從阿飛身上搜出3小袋冰毒和1顆紅色藥丸類物品。

阿飛、阿龍到案后，主動交待了零包販毒的犯罪事實。從2019年7月起，兩人就一道運送毒品。阿飛對阿龍甚是信任，有時讓阿龍單獨送貨，每一單都會在計程費的基礎(chǔ)上多給30元到50元。

“一開始，他（指阿飛）坐我的車給買家送貨，每單多給我30元費用，想著日常業(yè)務(wù)不佳，就答應(yīng)了長期合作的要求?！卑埜嬖V民警，后來得知貨物是毒品，自己也沒有及時止步，而是為了錢鬼迷心竅當(dāng)起了犯罪分子的幫手。

據(jù)了解，目前，阿飛、阿龍已被采取刑事強制措施，等待他們的將是法律的嚴懲。

出租車僅供客運

超出權(quán)限屬違規(guī)

出租車從事貨物運輸被“違法連帶”、駕駛?cè)藛T被騙資金受損的案例屢見不鮮，《重慶的士》曾報道過多次相關(guān)事件。從始至終，出租車運送貨物均屬違規(guī)行為，客運出租車的用途僅能運送乘客以及乘客攜帶的貨物，不能單純運輸貨物營利，這將觸碰非法營運（超越核定經(jīng)營范圍）的范疇。

不過，在法規(guī)的雷霆之下，仍舊有不少駕駛員抱著僥幸心理增營創(chuàng)收。需要注意的是，在實際操作過程中，暗藏了諸多陷阱，司機朋友稍不注意就會上當(dāng)受騙，如運送空包裹、假包裹被騙取現(xiàn)金，運送違禁品逾越法律紅線。

在筆者對駕駛員群體運送乘客貨物情況調(diào)查中，的姐周慧群主動分享了自己的遭遇。今年3月，她在江北城附近跑業(yè)務(wù)，乘客攔車表示將包裹送到楊家坪，就在乘客與自己交談的當(dāng)口，一群便衣民警突然出現(xiàn)。后來，周慧群才得知，包裹里裝了滿滿兩袋毒品。

筆者了解到，即使針對出租車駕駛員運送貨物有嚴格的法規(guī)機制，但以駕駛員為首的利益群體對該法規(guī)始終頗有微詞。

“無論如何，出租車運送貨物，都是超出權(quán)限的行為，截至目前，沒有一所城市將這類行為定義為合規(guī)?！蔽沂羞\管部門相關(guān)人士接受筆者采訪時稱，無論是巡游出租車，還是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車，其基本屬性為客運。

  該人士表示，運送貨物存在諸多不確定因素。如果客戶帶貨，人員同乘，貨隨客走，車內(nèi)存在責(zé)任人；如果只帶貨，不帶人，一旦查出違禁品，司機就會面臨“有理說不清”?！傲硗猓?dāng)場驗貨與否并非運送貨物之由，逾越了許可事項，在行規(guī)大框架下都屬違規(guī)。”他說。

對此，筆者也咨詢了北碚區(qū)大江事務(wù)所孟律師，對方表示，除去行規(guī)因素，在法律層面上講，是否違法，明知是前提。明知又分為知道或者應(yīng)當(dāng)知道，其中，應(yīng)當(dāng)知道是一種推定。比如有義務(wù)和條件去檢查該物品，而檢查就能發(fā)現(xiàn)物品的問題，而因疏忽沒有檢查，那么必然會被推定為應(yīng)當(dāng)知道，司機一定會受到警方的調(diào)查詢問。

孟律師提醒，在客觀上構(gòu)成運輸?shù)膸椭?，但是主觀上毫不知情，沒有幫助犯罪的故意，雖然不構(gòu)成犯罪，但駕駛員有義務(wù)了解運送物品的屬性和內(nèi)容，更應(yīng)嚴格遵守行業(yè)法規(guī)。

今年初，女毒販利用出租車聯(lián)系下家販賣毒品，的哥協(xié)助民警將其抓獲。(資料圖片)

（文/圖   李嘉男）