精準管控 高效通訊 創(chuàng)造利潤---供車與用車同仁交流會

2018年1月24日，江蘇藍水軟件開發(fā)股份有限公司在蘇州市雅戈爾富宮大酒店舉辦的"精準管控 高效通訊 創(chuàng)造利潤-----供車與用車同仁交流會”。來自全國的幾十家企業(yè)代表參加了此會。

首先，藍水軟件開發(fā)股份有限公司的董事長馮濤先生致辭,他代表公司，對各位嘉賓的蒞臨，表示真誠的歡迎，和衷心的感謝!他簡單的介紹了藍水公司的起源：蘇州藍水軟件開發(fā)股份有限公司自2002年起，一直致力于旅客公路運輸企業(yè)信息化產(chǎn)品研發(fā)和銷售，培養(yǎng)了一批研發(fā)、銷售、維護的專業(yè)科技人才。

相關(guān)資質(zhì)有：2009年被評為蘇州園區(qū)高新技術(shù)企業(yè)、2014年被評為江蘇省民營科技企業(yè)、2015年被評為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，2017年12月14號于新三板成功掛牌，股票代碼872388。截止2017年年底，藍水軟件客戶已遍布全國，包括國外如美國、澳大利亞、新西蘭、馬來西亞、泰國等國華僑企業(yè)，藍水公司的客戶數(shù)量已超1000家，是全國旅客公路運輸企業(yè)信息化名列前茅的信息化服務(wù)商。它的服務(wù)宗旨：永遠把客戶滿意作為公司服務(wù)第一宗旨。

最后,馮濤先生表示:用"精準管控,高效通訊,創(chuàng)造利潤"的理念,有在座各位嘉賓的信心和支持,有藍水員工的努力、團結(jié)協(xié)助、不斷創(chuàng)新的團隊精神，必將開啟藍水公司新的發(fā)展篇章，使公司取得更加輝煌的業(yè)績，相信我們在座的各位，也能夠收獲更多的成功和幸福!

藍水董事長馮濤致辭

接著，銷售總監(jiān)張建軍先生作了關(guān)于車公司、用車單位智能信息化應(yīng)用的專題匯報。他在匯報中說：信息化對于旅客運輸企業(yè)來說，大多數(shù)是一個新課題，特別是在企業(yè)內(nèi)控信息化方面，主要表現(xiàn)為以下幾方面：第一：建立信息化目標：搭建企業(yè)統(tǒng)一的工作和數(shù)據(jù)管理平臺、實現(xiàn)資源共享；規(guī)范企業(yè)工作流程和操作模式，統(tǒng)一數(shù)據(jù)核算和結(jié)果表現(xiàn)模式；減少因人員調(diào)動或企業(yè)原因造成的工作適應(yīng)性周期；建立經(jīng)營過程管理監(jiān)督機制；提高工作效率、避免重復(fù)勞動；提升數(shù)據(jù)精確性、及時性；資源整合，建立統(tǒng)一的資源管理數(shù)據(jù)庫；領(lǐng)導(dǎo)層能夠及時得到精確決策分析數(shù)據(jù)，從而邁入依靠數(shù)據(jù)進行企業(yè)經(jīng)營決策的時期；降低企業(yè)經(jīng)營成本。第二：接受信息化挑戰(zhàn)：信息化孤島：很多企業(yè)都HR系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、修理系統(tǒng)等，但幾乎都未實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，信息互通；系統(tǒng)認識：領(lǐng)導(dǎo)、員工缺乏對系統(tǒng)建設(shè)的重視力度，建設(shè)過程制度配合難全面落實。主要表現(xiàn)在很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在合作初期很重視，但進入信息化實施推進過程中，往往領(lǐng)導(dǎo)就不太去關(guān)注，實際上領(lǐng)導(dǎo)的意識是信息化能否成功最終的要素；員工對信息化建設(shè)帶來的方便性因為絕大多數(shù)信息化前期工作量會增大而無法預(yù)見到；協(xié)同推進：信息化過程中涉及到了車公司運營調(diào)度、機務(wù)安全、財務(wù)結(jié)算、管理層等部門，在資料初始化過程、日常運行中幾乎都會涉及到各個部門協(xié)同辦公，可能還會因為信息化造成部門、人員工作內(nèi)容的增加或減少，在此過程中很多部門之間容易出現(xiàn)難以協(xié)調(diào)的狀況；模式固化：工作流程、模式固化，優(yōu)化困難重重；要改變某些員工甚至某些領(lǐng)導(dǎo)十幾年的工作方式、數(shù)據(jù)登記、核算、結(jié)果形式很難。

張先生匯報中提到了關(guān)于傳統(tǒng)或現(xiàn)有工作模式問題，認為它如今存在于絕大多數(shù)企業(yè)，主要表現(xiàn)如下：

通過電話、郵件、QQ、微信等形式接單。人工通過電話、翻看記錄等判斷進行車輛司機調(diào)度安排；最終用EXCEL表格登記并統(tǒng)計數(shù)據(jù)

車多、人多、業(yè)務(wù)多。車多是指隨著企業(yè)發(fā)展，自有車輛數(shù)越來越多、與同行之間橫向外調(diào)車也越來越多；人多是指司機也是越來越多，管理難度大；業(yè)務(wù)多指一業(yè)務(wù)形態(tài)多，表現(xiàn)為分為旅游包車、企業(yè)班車或通勤車、長包、專車、網(wǎng)約車等；二是指隨著行業(yè)和企業(yè)發(fā)展，業(yè)務(wù)量增大、但利潤越來越薄，車輛利用率難以**化

互動共享難：部門人員工作互動少。信息無法共享，造成信息的傳輸及時性也形成滯后；各部門、甚至每個員工因為縱向、橫向工作互動較少，更缺乏利用工作流程性進行工作完成及時性、準確性進行監(jiān)督；最終表現(xiàn)為工作方式、數(shù)據(jù)統(tǒng)計表現(xiàn)方式多樣化，領(lǐng)導(dǎo)不能及時拿到所需分析數(shù)據(jù)，從而無法及時監(jiān)督到生產(chǎn)過程

信息化成果預(yù)期

工作流程優(yōu)化：主要表現(xiàn)在規(guī)范工作流程和員工工作習慣；杜絕而不是減少重復(fù)勞動；數(shù)據(jù)來源具有**性，另外結(jié)果反映的及時性和精確性得到有效提升；建立有效的監(jiān)督監(jiān)控、數(shù)據(jù)復(fù)查機制，除領(lǐng)導(dǎo)能及時對各個生產(chǎn)經(jīng)營過程監(jiān)控外，每一個工作流程都對上一個工作流程進行督促，迫使每一個工作環(huán)節(jié)能給及時、準確的完成各自工作。

資源整合：將資源進行分類、建立統(tǒng)一的資源管理信息庫；公司客戶資源絕對掌握在公司管理體系之下；車輛資源掌握在機務(wù)管理體系下；司機資源掌握安全體系下；線路報價資源掌握在業(yè)務(wù)管理體系下，等等；以上所有的資源信息還可以根據(jù)企業(yè)需求進行調(diào)整。

權(quán)限定義：再統(tǒng)一工作平臺情況下，同時可以明確各部門、操作人員關(guān)于系統(tǒng)操作權(quán)限，使公司信息得到保護

工作互動：各部門工作環(huán)環(huán)相扣、互相關(guān)聯(lián)；數(shù)據(jù)及時共享；責任易落實

領(lǐng)導(dǎo)決策：各類分析報表及時、事務(wù)進度易把控、依靠數(shù)據(jù)進行決策。

藍水銷售總監(jiān)張建軍作車公司、用車單位智能信息化應(yīng)用的專題匯報

張先生在匯報中也提出了公路旅客運輸企業(yè)信息化解決方案。方案承諾無論何時、何地，不會出現(xiàn)漏派單現(xiàn)象；所有預(yù)約訂單、未完成訂單、已完成訂單都在運營管理體系下統(tǒng)一進行管理。系統(tǒng)首先能默認進入系統(tǒng)后顯示訂單日期為近3-7天所有訂單顯示，同時會利用訂單狀態(tài)、訂單顏色等對計調(diào)人員進行提醒，避免計調(diào)遺漏派單。系統(tǒng)智能調(diào)派車輛，使車輛利用率實現(xiàn)**化：系統(tǒng)根據(jù)已安排的訂單、未安排的訂單提供公司運力展示表、行車動態(tài)表、車輛匯總狀態(tài)表等多種表現(xiàn)形式的圖樣，以便計調(diào)能夠更好的掌握是否能接單以及每一輛的在查詢時間段內(nèi)的狀態(tài)；另外，根據(jù)具體訂單需求，系統(tǒng)會自動結(jié)合在該時間段內(nèi)已安排之車輛、未安排之車輛信息，提供給計調(diào)人員最合理化的車輛安排提示。司機任務(wù)批量通知；客戶自動接車輛、司機等信息：系統(tǒng)已提供PC端、手機端客戶下單通道，客戶可以給供車方直接進行下單，供車企業(yè)安排車輛、司機，確認報價后，信息會自動傳輸給用車方；系統(tǒng)可提供司機接收任務(wù)APP，實現(xiàn)訂單任務(wù)批量通知，并自動接收司機查看訂單狀態(tài)，從而大大減輕調(diào)度人員通知工作量?，F(xiàn)與機務(wù)、安全、財務(wù)等部門數(shù)據(jù)及時共享：由運營調(diào)度部門確認訂單相關(guān)信息后，如訂單應(yīng)收款、成本、公里數(shù)等數(shù)據(jù)會第一時間反饋給相關(guān)部門。各類數(shù)據(jù)自動核算：例如營收、成本、油耗、司機行車津貼等幾乎所有的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能可自動生成結(jié)果和報表。機務(wù)：車輛各類事務(wù)對相關(guān)人員進行提醒：車輛保養(yǎng)、保險、年檢等各類事務(wù)，系統(tǒng)都會對相關(guān)人員進行提醒，避免發(fā)生車輛脫?；蚱渌挛镞z漏安排的狀況。修理材料、加油等數(shù)據(jù)導(dǎo)入；自動形成車輛綜合性檔案：首先車輛檔案會自動匯總車輛在企業(yè)經(jīng)營管理過程中的各種數(shù)據(jù)，當調(diào)取車輛檔案時，系統(tǒng)提供的是該車輛在本公司完整的生命周期信息；為減少員工輸入工作量，對于很多同樣性質(zhì)、工作量大的數(shù)據(jù)，提供也提供了批量導(dǎo)入功能。完全根據(jù)實際車公里進行相關(guān)工作安排：保養(yǎng)、油耗等各類數(shù)據(jù)都與公里數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，所以想從系統(tǒng)得到及時準確的相關(guān)信息，倒逼相關(guān)人員及時把車輛公里記錄到系統(tǒng)中。詳細記錄每一項費用，各項費用能及時歸入成本核算：與調(diào)度形成有效互動：機務(wù)安排車輛保養(yǎng)、修理、年檢等事務(wù)時，運營調(diào)度部門在進行車輛調(diào)度安排時，系統(tǒng)會提醒調(diào)度人員車輛狀態(tài)。安全：按照安全事務(wù)分類登記并可上傳現(xiàn)場照片、視頻：各種統(tǒng)計方便快捷；事務(wù)性活動自動關(guān)聯(lián)司機檔案：司機檔案會自動匯總司機在企業(yè)經(jīng)營管理過程中的各種數(shù)據(jù)，當調(diào)取司機檔案時，系統(tǒng)提供的是該司機在本公司完整信息；領(lǐng)導(dǎo)層可快速了解各分公司安全事務(wù)情況：并可對安全部門每次安全事務(wù)參與的司機、事務(wù)次數(shù)等信息進行統(tǒng)計；另外，我公司已經(jīng)在部分地區(qū)和運管等監(jiān)管部門合作，可以實現(xiàn)對會議內(nèi)容、司機簽訂等進行信息真實性辨別，從而逐步取代紙質(zhì)安全記錄臺賬工作。財務(wù)：

各個部門完成本職工作后，各項收入、支出數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計匯總：運營調(diào)度、機務(wù)、財務(wù)部門等在完成本職工作的情況下，各部門的收支數(shù)據(jù)其實已經(jīng)進入了系統(tǒng)，財務(wù)部門通過系統(tǒng)可以在第一時間內(nèi)匯總車輛單車成本、訂單利潤的報表；各類報表、統(tǒng)計數(shù)據(jù)自動生成，數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作量大大減輕：并且數(shù)據(jù)匯總及時性、精確性大大提高；實現(xiàn)對于各項收支過程監(jiān)控，隨時掌握數(shù)據(jù)變化和原因：歷史數(shù)據(jù)保存，提供各類數(shù)據(jù)查詢方式：進入系統(tǒng)的任何數(shù)據(jù)都不會丟失，以便領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)發(fā)展各種階段的數(shù)據(jù)和情況進行對比分析。

最后，張先生希望能給各企業(yè)在信息化建設(shè)過程中帶來幫助。對與會的各位領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，也預(yù)祝各企業(yè)在18年生意興隆，再創(chuàng)輝煌！預(yù)祝在座各位身體健康、闔家歡樂！

本次會議，給各個參會企業(yè)代表提供了交流學(xué)習的機會，也讓大家對信息化管理有了新的認識。（文/圖 曹莉）